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356ミッション 投稿者:sima 投稿日:2016/07/17(Sun) 17:23 No.10220  
バックギアを分解して行きます。

メンドラ側のナットは締まっていなかった。



Re: 356ミッション sima - 2016/07/17(Sun) 17:25 No.10221  

22mmのナットを緩めるために、SSTを作る。

組む時に、トルク管理しなければいけないので製作します。



Re: 356ミッション sima - 2016/07/17(Sun) 17:27 No.10222  

短いのがタイプ1ミッションに使えるソケット、今回は届かないのでロングのソケットを作った。1/2のレンチで使えるようにした。




Re: 356ミッション sima - 2016/07/17(Sun) 17:29 No.10223  

ギアはすぐに外れてけど、ネジを切っている所を叩いたであろうネジ山が潰れてしまっている。



また、SST作るぞ!



Re: 356ミッション sima - 2016/07/18(Mon) 17:02 No.10226  

ネジ山をプレスしないように作ります。

フラットバーに溶接しますが、もう少し短くします。


暑くてこれを旋盤で作るのに半日かかってしまった。



谷塚で・・ 投稿者:sima 投稿日:2016/07/17(Sun) 17:20 No.10219  
最近行きつけの、まるや!

最近良く行っています。



メルセデス・ベンツ E500 投稿者:sima 投稿日:2016/07/15(Fri) 17:03 No.10217  
メーターを外し取れたリングを付け直し



Re: メルセデス・ベンツ E500 sima - 2016/07/15(Fri) 17:05 No.10218  

綺麗に成ったメーター、元の位置に張り付けて完了です。




356エンジン フライホイール 投稿者:sima 投稿日:2016/07/15(Fri) 14:59 No.10214  
クランクからフライホイールを抜きます。

SSTで真っ直ぐ引き抜きます。



Re: 356エンジン フライホイール sima - 2016/07/15(Fri) 15:19 No.10215  

付いて居たフライホイールのクランクのはまる深さを測ります。



Re: 356エンジン フライホイール sima - 2016/07/15(Fri) 15:22 No.10216  

2.96から3.15深くなったので0.21mmシムを減らします。


ワーゲンならシム3枚なので細かく調整効くがポルシェは1枚で調整です。



スタンドエンジン 投稿者:sima 投稿日:2016/07/15(Fri) 14:18 No.10210  
12v改ですが組み方が間違っています。

カバーが閉まり切っていません。



Re: スタンドエンジン sima - 2016/07/15(Fri) 14:20 No.10211  

外したらクラックが、違うところで締めこんで割れていました。


在庫の6Vから部品取りして使います。



Re: スタンドエンジン sima - 2016/07/15(Fri) 14:22 No.10212  

この状態です。

これを外して、もう一度全バラです。

たぶんジェネレータを使えるようにするのに一日以上かかります。



Re: スタンドエンジン sima - 2016/07/15(Fri) 14:25 No.10213  

2個を1個にしていますが、実は3個ばらしています。



加工してレギュレーターを固定するステーを付けます。


配線も加工して使います。



356ミッション  投稿者:sima 投稿日:2016/07/14(Thu) 14:20 No.10203  
くるくる回したくて固定する治具を作った!



Re: 356ミッション  sima - 2016/07/14(Thu) 14:23 No.10204  

ボルトを長くすればノーズコーン?を付けてシフトフォークの調整も出来る治具だ!



Re: 356ミッション  sima - 2016/07/15(Fri) 10:05 No.10209  

バックギアを付けてチェックして居るが原因が判りません。


もう少し回してみます。


前に回転を上げるとギア同士が当たってしまうのが有ったので回してみます。



メルセデス・ベンツ E500 投稿者:sima 投稿日:2016/07/14(Thu) 08:27 No.10200  
ステアリングセンターロッド来ました。


まっすぐです、当たり前ですが曲がっていません。



Re: メルセデス・ベンツ E500 sima - 2016/07/14(Thu) 08:29 No.10201  

ステアリングセンターロッドの曲がりのせいで、オイル漏れしていたステアリングダンパーも交換します。



Re: メルセデス・ベンツ E500 sima - 2016/07/14(Thu) 08:36 No.10202  

エンジン不調の原因がフューエルプレッシャーレギュレーターこれです。

オーナー様は、一発ではエンジン始動しない、クランキング時間が長くかかるとのことでした。

ダイヤフラムが破けてレギュレーターの働きがしなくなり、負圧ホースにガソリンが流れマニホールドにガソリンが入って行き、ガソリンが濃くなり始動性が悪くなる、悪循環でした。

一緒にチェックバルブとバキュームホースを交換します。



Re: メルセデス・ベンツ E500 sima - 2016/07/14(Thu) 17:57 No.10205  

交換して、エンジン一発始動!



Re: メルセデス・ベンツ E500 sima - 2016/07/14(Thu) 17:59 No.10206  

エアーフィルター交換、なんだか気持ち良い!


外したのは、なんだかキノコが生えて来そうだった。



Re: メルセデス・ベンツ E500 sima - 2016/07/14(Thu) 18:03 No.10207  

カバーを取り付け、ワイパーガスケットも新品!

ガラスに付いて居たコーキングも剥がした。



Re: メルセデス・ベンツ E500 sima - 2016/07/14(Thu) 18:05 No.10208  

ワイパーモーターと、その他すべて動くところはグリスUP




356エンジン 投稿者:sima 投稿日:2016/07/13(Wed) 12:11 No.10194  
13あります。

フライホイール交換しますので、とりあえず測っておきます。



Re: 356エンジン sima - 2016/07/13(Wed) 13:25 No.10198  

新品の重量測ってみました。



Re: 356エンジン sima - 2016/07/13(Wed) 14:16 No.10199  

グランドナットも新品!

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